ビットコインは中本哲史(サトシ ナカモト)を名乗る人物によって投稿された論文に基づき、2009年に運用が開始された。
ビットコインシステムはPeer To Peerネットワークにより運営され、トランザクション（ビットコインの所有権移転。取引）は仲介者なしでユーザ間で直接に行われる。
このトランザクションはネットワークに参加しているノードによって検証され、ブロックチェーンと呼ばれる公開分散元帳に記録されていく。トランザクションでは通貨単位としてビットコイン(BTC)が使用される。
1931年の創業以来、他社の設計と開発を生業にしていたポルシェ。
スポーツカーの自社生産に新たな活路を見出し、大戦後に開発に着手しました。
そうして始まったのが“356プロジェクト”です。
ですが、当のフェルディナント・ポルシェは連合国軍に拘留されてしまいます。
356の開発をしたのは、息子のフェリーでした。
かくして生まれたポルシェ356は高性能、居住性、実用性と3拍子揃った小型スポーツカーでした。
試作期間から抜け出せたのは、1949年9月にフォルクスワーゲンと技術コンサルタント契約を締結したことで、ロイヤリティを受け取れるようになり経済的なゆとりをもてたことに加えて、フォルクスワーゲンの部品と販売網を利用できるようになったことがきっかけです。
終戦後に連合国側当局に接収されていたシュトゥットガルト本社敷地の返還交渉を進めながら、その向かいにあったロイター（現在のレカロ）の工場に間借りして生産を始めました。
さらにボディー生産を委託することで生産性の低さを解消できました。
こうして、1950年4月にドイツ製ポルシェの第1号車が生産されたのです。
試作車ではアルミだった車体材質が鉄製に変更されました。
固定式三角窓の廃止やフロントバンパーの変更を受け、ボンネットも少し高くなっています。微妙にウエストラインが上がって室内が広げられ、屋根がなだらかになりました。
ボディは何枚ものパネルをガス溶接し、ハンダで埋めて製造されています。車体側面のサイドシルが内側に回りこんでいるのが大きな特徴で、後に愛好者に“プレA”と呼ばれるようになる年代の超初期モデルです。
左右が独立したシートと、リアに補助シートが設定されました。
高性能と居住性、実用性の3つを高度に満たした小型スポーツカーで、第二次世界大戦後の小型スポーツカー分野において指標となった車です。
ポルシェ356 (Porsche 356) とはドイツの自動車メーカーであるポルシェ社が1948年から製造を開始したスポーツカーである。製品名にポルシェの名を冠した初の自動車である。
スポーツカーとしての高性能と、居住性、実用性とを高度に満たした小型スポーツカーであり、第二次世界大戦後の小型スポーツカーの分野における一つの指標ともなった存在である。
1931年の創業以来、他社請負の車輌設計・開発を主な業務としてきたポルシェ社が、独立系メーカーとしての新たな活路をスポーツカー分野に見出し、第二次世界大戦終戦後に開発に着手した小型スポーツカーである。
「356」の名称は、ポルシェ社内の開発コードから来たものである。
設計を主に担当したのはポルシェ社創業者フェルディナント・ポルシェの息子のフェルディナント・アントン・エルンスト・ポルシェ (一般にはフェリー・ポルシェの名で知られる。Ferdinand Anton Ernst Porsche) である。
スタイリングはフォルクスワーゲン・タイプ1（いわゆる「ビートル」）のスタイリングも手がけたポルシェ社員のエルヴィン・コメンダ (Erwin Komenda) による。
356と、フェルディナント・ポルシェ設計のビートルには共通点が多いが、その前段階として、1940年にフォルクスワーゲンをベースとしてポルシェの手で開発された「ベルリン・ローマ・レーサー」の存在がある。
このレース用2ドア・クローズド・クーペは、後の356に類似したスタイルを備え、高いポテンシャルを備えていたが、第二次世界大戦の激化に伴って目的としたレース開催が頓挫したことで活躍の機会を失った。
356は、ベルリン・ローマ・レーサーの思想を受け継いだ存在とも言える。
ポルシェ博士のビートル開発関連の系譜以外にも、356量産化の際には資材、部品の調達や資金面等の多数の問題が発生し、解決策としてフォルクスワーゲン社（VW）との交渉により、ビートル用コンポーネンツの安定供給と1台生産ごとのロイヤルティ支払いの約束が為された。
量産が開始された後、約15年に渡り細かい改良を重ねて発展しながら製造販売された。
終戦後の資材や物資が入手困難な状況で1947年6月に設計が始まり、短期間で完成された。
1948年6月に試作車が完成し、ナンバー登録された翌月には、さっそくインスブルックの小さなレースに出場し優勝している。
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本名はMarcello Vincenzo Domenico Mastroianni。
20世紀のイタリアを代表する映画俳優。
家具職人の息子として生まれ、建築学を学ぶが、戦争勃発と同時に軍隊に入隊。
ドイツの収容所から脱走して、戦後はローマの夜間大学で建築学を学ぶ。
が、やがて演技に興味を持ちセミ・プロとして劇団に参加。
活動を続け、彼の噂を聞いたルキノ・ヴィスコンティ監督に認められローマの舞台に立つ。
以後は映画にも出演し５９年、フェデリコ・フェリーニ監督の「甘い生活」で一躍脚光を浴びる。
以降は現在まで実に多くの作品に出演。７０年「ジェラシー」、８７年「黒い瞳」でカンヌ映画祭男優賞を受賞。
『甘い生活』の新聞記者役に代表されるような、典型的な「イタリア人プレイボーイ」的な役を演じさせたら右に出るものはいないと言われたものの、二枚目ながら三枚目的な雰囲気を漂わせた、人間味溢れる演技が光る性格俳優としても評価が高い。
１９９６年 膵臓癌でこの世を去った。
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グローブ・トロッターの歴史は1897年、デビッド・ネルキン(David Nelkin)がドイツにて創業したことに始まる。
1901年、イギリスのロンドンに拠点を移す。象がトラベルケースの上に載っているイラストが有名で、ケースの頑丈さを的確に表現した。
チャーチル元首相、エリザベス女王、エベレスト登頂に世界で初めて成功したエドモンド・ヒラリーなどイギリスのアイコンとも呼べる人物が愛用した。
ちなみに…グローブトロッター(globetrotter)とは、「いつも世界を飛び歩いている人」という意味。
グローブ・トロッターのトラベルケースは、今も1897年の創業当時とほとんど変わることのない手法でハンドメイドされています。
ロンドンから少しばかり離れた小さな町ブロックスボーンでは、職人が長年の経験で培った技術を駆使し、ヴィクトリア朝時代から使われている古い機械で、今も一つ一つ丁寧に作り続けているのです。
グローブ・トロッターのトラベルケースは、1850年代にイギリスで発明された「ヴァルカン・ファイバー」という、特殊紙を何層にも重ねてコーティングした素材で作られています。
グローブ・トロッターのアイコンでもあるレザーコーナーは、月曜日から金曜日までに５日間をかけて形成されます。
頑にハンドメイドにこだわるのは、１００年以上前に作られたものにプライドがあるから。
そして、未来の使い手たちに愛着をもっていただきたいから。
そのために、一つ一つ、熟練した職人達が昔ながらの製法で、まじめに、ゆっくりと、トラベルケースを作りあげてゆきます。
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1875年創業の正統派ヴィクトリアン・バーバー「Geo. F. Trumper」（ジオ・Ｆ・トランパー）。
ヘアカットはもちろん、ヒゲのトリミング、シェービング、マニキュア、ペディキュア……と男の身だしなみのサービスを、100年以上も英国紳士に提供し続けている名門サロン。昔は英国王室の御用達でロイヤルワラントも授けられていた。
"Eucris"の香りは映画007シリーズのジェームスボンド愛用品として知られています。
俳優のジョニー・デップが、映画「スウィーニー・トッド」のために、かみそり捌きの伝授を受けた店としても知られています。
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DB4GT ZAGATOはアストンマーティン ラゴンダが1960年から1963年に製造したスポーツカーである。
DB４GTをさらに高性能化・軽量化したバージョンであり、19台のみ製作された。
通常のDB４GTのシャシーに、カロッツェリア ザガート製の軽量ボディを架装。
ボディデザインは当時カロッツェリア ザガートのデザイナーだったエルコーレ スパーダの手による。
一時期、自動車評論家の小林彰太郎がシャシ番号0200/Rを所有していた。
1991年に、未使用のDB4GT用のシャーシナンバーを使用して、アストンマーティンラゴンダ公認で4台がサンクションIIとして追加製造された。
エンジンは、DB４GTの3,670cc水冷直列６気筒のツインプラグDOHCエンジンをベースに圧縮比を9.7:1と高めたもの。
3基のウェーバー製45DCOEダブルチョークキャブレターから314hpを出力する。
車重はDB4GTに比べ更に軽量な1,159kgとされたが、さらに一層の軽量化を行ったバージョンが4台製作された。
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バブアー（Barbour ）は英国のアウトドア用を主力とする衣料品メーカーである。
1894年ジョン・バブアーによりイングランド北東部のサウスシールズで創業した。
当初は北海の不順な天候下で働く水夫、漁師、港湾労働者のためにオイルドクロスを提供したのが最初であったが、それで製作した防水ジャケットの耐久性の高さから定評を得、100年以上イギリス王室とアウトドア愛好家にその製品が愛用され続けている。
最高級のエジプト木綿とビーコンオイルを使用し完全な防水性と通気性を両立した。「ソーンプルーフ」と呼ばれる素材を使っており、A&Fの赤津孝夫は「草木に触れても音がしないほどソフトで着心地がよく、どんな天候の急変にもこれさえあれば安心」と絶賛している。
第一次世界大戦、第二次世界大戦を通じて防水服をイギリス軍に納入した。
1936年に「インターナショナルジャケット」を発表、スティーヴ・マックイーンが着用したなどからライダーズジャケットの定番となった。
1974年にエディンバラ公フィリップ、1982年にエリザベス2世、1987年にチャールズ皇太子からイギリス王室御用達の指定を受けた。
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フルトンは雨具では唯一のイギリス王室御用達ブランドで、1956年、英国ロンドンで創業。
英国の伝統を重んじつつ、エリザベス2世女王陛下お気に入りのバードケージをはじめ、憂鬱な雨の日が待ち遠しくなるような機能的かつ、気品あるデザイン性の高い傘は海外セレブにも大人気で世界中で愛されています。
エリザベス女王ご愛用モデル「バードケージ」の子供用サイズの「Funbrella」。
鳥かごの様な丸みを帯びたフォルムが特徴で肩まですっぽりと入るので濡れにくく機能的です。
特殊な形状を支えるグラスファイバーフレームは風に強く軽量。
指はさみがおこらないスム－スランナーで開閉もスムーズ。
機能的かつ安全性も高く、気品あふれるデザインのビニール傘です。
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今から80年近く前の1939年にスイスアルプスの高地で雪崩の研究をしていた
ジョセフボルドが、過酷な山岳地域で登山家一人分の食事を作るために考えたストーブです。
高地で常に安定した強い火力で、構造がシンプルで軽量コンパクトな
美しいストーブに仕上がりスイス軍にも使われています。
ホワイトガソリンが入ったタンクを手で暖め、バルブを開きプレヒートし
点火する単純明快なストーブです。
現在製作を受け継いでいるバダー氏は、典型的なスイス職人気質を持った人で手作りの伝統の基、少量生産の為入手困難なバーナーです。
※2016現在、生産を行っていないとのことです。
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